Έχοντας μια αναμφισβήτητη ομοιότητα με το Jeep CJ5, το Roxor αγοράζεται στη Βόρεια Αμερική ως UTV (όχημα αποστολής χρησιμότητας), πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορεί να εγγραφεί και θεωρείται το καλύτερο για χρήση εκτός λεωφόρου.
Η FCA ισχυρίστηκε ότι το Roxor είναι μια "σχεδόν ίση αναπαραγωγή" του CJ5 με ορισμένους παράγοντες διάταξης, που περιλαμβάνει το "boxy σχήμα του αμαξώματος με επίπεδες κάθετες πτυχές και το πίσω πλαίσιο φινίρισμα περίπου στο ίδιο επάνω μέρος με το καπό" που φαίνεται πολύ κοντά στο Πρωτότυπο του 1954.
Την 1η Αυγούστου 2018, η FCA (τότε οι ιδιοκτήτες της μάρκας Jeep) κατέθεσε μια κριτική με την αμοιβή παγκόσμιου εμπορίου της Αμερικής ισχυριζόμενη ότι η Mahindra προέβη σε «εισαγωγές χωρίς άδεια» και πωλήσεις «προϊόντων που παραβιάζουν και αραιώνουν το ειδικό φόρεμα εμπορίου Jeep της FCA». και ζήτησε τη διακοπή της παραγωγής και πώλησης της Roxor στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.
«Η FCA επιδιώκει περαιτέρω να σταματήσει και να σταματήσει τις εντολές που εμποδίζουν τους Απαντούμενους να πραγματοποιήσουν οποιαδήποτε από τις επόμενες δραστηριότητες στις Η. αγοράστηκε σε σχέση με το Jeep IP ή σχέδια που είναι μπερδεμένα παρόμοια με το Jeep IP», ανέφερε η κριτική της FCA του 2018.
Ενώ η FCA επέμενε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα με τη χρήση του διεθνούς τέλους αλλαγής, ο Mahindra ζήτησε να αποθηκευτεί το θέμα στα κοντινά δικαστήρια του Μίσιγκαν, όπου η FCA βασίζεται πλήρως και το Roxor συναρμολογείται.
Ο Mahindra απάντησε στο παράπονο καταθέτοντας μήνυση στα τέλη Αυγούστου του 2018, ισχυριζόμενος ότι η καταγγελία της FCA είχε προκαλέσει σημαντική ζημιά στη φήμη του Roxor, την ίδια στιγμή που επηρέασε και το εισόδημα. Η αγωγή αναφερόταν σε μια δικαστική διαμάχη του 2009 μεταξύ του ζευγαριού που απέδειξε ότι η Mahindra είχε γραπτή άδεια από την FCA για να κατασκευάσει και να διαμορφώσει το Roxor όπως είχε.
«Η Chrysler έχει την ίδια άποψη για τη χρήση και την ενσωμάτωση της διάταξης της μάσκας που εμφανίζεται (εξουσιοδοτημένη σχεδίαση γρίλιας) σε αυτοκίνητα που αγοράζονται και διαφημίζονται στις Η.Π.Α. μέσω της Mahindra ή/και των θυγατρικών της και των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της», εξετάζει η δήλωση.
«Η Chrysler συμφωνεί και εγγυάται ότι δεν θα διεκδικήσει πλέον προς τη Mahindra, τους συνεργάτες της, τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους ή τους πελάτες της, ή όλους εμάς τους άλλους, οποιαδήποτε δήλωση για παραβίαση του εμπορικού ενδύματος, του εμπορικού σήματος ή άλλων δικαιωμάτων περιουσιακών στοιχείων της Chrysler κυρίως εντός της Αμερικής. με βάση μια μάσκα με την εγκεκριμένη διάταξη γρίλιας ή ένα όχημα που περιέχει ή χρησιμοποιεί την επιτρεπόμενη σχεδίαση γρίλιας.»
12 μήνες αφότου η δήλωση μετατράπηκε σε έκδοση, η Mahindra κυκλοφόρησε το Thar 4-Wheel Press στις Η.Π.Α., ένα αυτοκίνητο που μοιάζει απίστευτα με το Jeep Wrangler.
Η FCA στη συνέχεια ισχυρίστηκε ότι η Mahindra είχε δημιουργήσει ένα αντίγραφο του Jeep Wrangler χωρίς την άδειά της. Η Mahindra επέμεινε ότι άλλαξε στα νόμιμα δικαιώματά της, ανακοινώνοντας ότι η έννοια ενός φακέλου κακουργήματος δεν μπορεί να αλλάξει μετά την αλήθεια.
Τον Ιούνιο του 2020, η παγκόσμια επιτροπή αλλαγών (ITC) δήλωσε ότι, παρόλο που το Roxor δεν παραβιάζει πλέον τα εμπορικά σήματα της FCA, παραβιάζει το εναλλακτικό φόρεμα της μάρκας και υποστήριξε την απαγόρευση της εισαγωγής και πώλησης ανταλλακτικών Roxor.
Ο Mahindra υποστήριξε ότι τα μοντέλα του Roxor 2018 και 2019 - που ήταν η δυσκολία της κίνησης της φυλακής - δεν ήταν στην κατασκευή και ότι το μοντέλο του 2020 είχε μια αρκετά μοναδική εμφάνιση που θα μπορούσε για άλλη μια φορά να αλλοιωθεί στο πεπρωμένο.
Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, το ITC κυριάρχησε στο ότι η έκδοση-2020 Roxor δεν παραβιάζει το εμπορικό φόρεμα Jeep, επεξεργάζοντας την προηγούμενη εντολή για να εξαιρέσει το επανασχεδιασμένο Roxor από απαγόρευση εισαγωγής.
αλλά, τον Σεπτέμβριο του 2022, το 6ο Εφετείο των ΗΠΑ έστειλε την υπόθεση ξανά στο δικαστήριο του Ντιτρόιτ για να αξιολογήσει εάν το ολοκαίνουργιο Roxor είχε πράγματι διατηρήσει μια «ασφαλή απόσταση» από το εμπόριο της Jeep.
Χρειάστηκαν επιπλέον 9 μήνες για να γίνει η επιλογή του, η οποία τώρα φαίνεται να έχει οριστικοποιηθεί.
Το Mahindra Roxor UTV έχει σχεδιαστεί για χρήση σε αγρόκτημα με τον ίδιο τρόπο που παράγεται από την Polaris και την Am. Η τιμή του είναι πολύ μακριά από τα 20.599 $ (30.670 $) και λειτουργεί με έναν 4κύλινδρο κινητήρα ταχείας ντίζελ 2,5 λίτρων που παράγει 46 kW και 195 Nm.
Διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και θήκη διακόπτη διπλής ποικιλίας, παρέχοντας ωφέλιμο φορτίο 160 κιλών και ικανότητα ρυμούλκησης 1600 κιλά.
Μια κλειστή έκδοση «all κλίματος» με θέρμανση και κλιματισμό θα διατεθεί από 28.739 $ (42.250 $).
τι είναι το Jeep Monsoon Defence Camp;
Η Jeep παρουσίασε επί του παρόντος ένα στρατόπεδο ελέγχου αυτοκινήτων στους μουσώνες στις αντιπροσωπείες της στην Ινδία. Κατά τη διάρκεια αυτής της πρωτοβουλίας παρόχων, όλοι οι ιδιοκτήτες Jeep μπορούν να επιθεωρήσουν και να επισκευάσουν τα SUV τους σε μοναδικές μειωμένες τιμές. θα συνεχιστεί μέχρι το τέλος του μήνα. Εδώ είναι το σύνολο που πρέπει να συνειδητοποιήσετε σχετικά με αυτό το λογισμικό παροχής.
τι περιλαμβάνεται σε αυτήν την πρωτοβουλία παρόχου Jeep;
Όλοι οι εξουσιοδοτημένοι πωλητές Jeep θα παρέχουν δωρεάν έλεγχο φυσικής κατάστασης αυτοκινήτου σαράντα παραγόντων, εάν θέλετε να προτείνετε εάν το αυτοκίνητο χρειάζεταιιδιαίτερο ενδιαφέρον. Στη συνέχεια, οι πελάτες μπορούν να επωφεληθούν από έκπτωση 10 τοις εκατό σε μερικά ανταλλακτικά, πρόσθετα και θεραπείες φροντίδας. εκτός από αυτό, μπορεί να υπάρχει επίσης μια εναλλακτική λύση μπαταρίας 5 σε βήμα με σεντ.
Ποιες είναι οι εναλλακτικές εκπτώσεις που μπορούν να λάβουν οι πελάτες της Jeep;
Επιπλέον, οι πελάτες Jeep που συμμετέχουν λαμβάνουν μια ευδιάκριτη προσφορά 50 σεντ για την ευθυγράμμιση και την ζυγοστάθμιση δύο υποκατάστατων ελαστικών. Το ίδιο ισχύει και για την επιλογή εμπορευμάτων.
Προσφέρεται κάτι άλλο στην πορεία του στρατοπέδου παρόχων Jeep;
Ως μέρος των αυτοκινήτων FCA India που δεν είναι δημόσια συγκρατημένα, εκτός από τα αυτοκίνητα Jeep, οι κινητήρες Fiat μπορούν επίσης να επισκευάζονται. Για αυτό, υπάρχει μια εγκατάσταση του Camp merchandising του παρόχου Fiat. Αυτό αποτελείται από στοιχεία Eurorepar με ένα απλό πακέτο μεταφοράς για αυτοκίνητα Fiat που κοστίζουν Rs. 3.750 για μοντέλα βενζίνης και Rs. 4.099 για αυτοκίνητα ντίζελ.
0 تعليقات