Θέλω να γίνει κάτι τόσο απλό όσο η πραγματική αντικατάσταση του συστήματος μετάδοσης κίνησης του Gladiator με το υβριδικό gadget του Wrangler 4xe. Υπάρχουν πολλά επιπλέον που δεν πρέπει να ξεχάσετε. Σίγουρα, το σύγχρονο Wrangler 4xe αποδίδει 375 ίππους και ροπή 470 λίβρες. αυτοί μπορεί να είναι οι σωστοί αριθμοί για οποιοδήποτε φορτηγό μεσαίου μεγέθους. δεν πρέπει να ξεχνάτε πόσο πιο δύσκολο είναι αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε πίνακες ζωγραφικής σε ένα αφοσιωμένο φορτηγό.
Η ρυμούλκηση και το ωφέλιμο φορτίο πρέπει να είναι μέρος της εξίσωσης
Τουλάχιστον, θα πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με το V6 Gladiator, που θα μπορούσε να ρυμουλκήσει έως και 7.650 λίβρες, που είναι σχεδόν το εξαιρετικό στην κατηγορία. Πρέπει επίσης να επιστρέψει κοντά στο μεγαλύτερο δυναμικό ωφέλιμου φορτίου του συνηθισμένου Gladiator. Τουλάχιστον, η μπαταρία 17,3 kWh ζυγίζει περίπου 280 λίβρες και τα επιπλέον υβριδικά εξαρτήματα υποδηλώνουν ότι τόσο το ωφέλιμο φορτίο όσο και η ρυμούλκηση μπορεί να υποφέρουν. προσέξτε, αυτή είναι απλώς η γνώμη μου που βασίζεται κυρίως στο σύγχρονο σύστημα μετάδοσης κίνησης του Wrangler.
Είναι βιώσιμο ότι η Jeep κατασκευάζει ένα αποκλειστικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για το επικείμενο Gladiator 4xe, και είμαι πολύ βέβαιος ότι έχουν λάβει υπόψη αυτά και διαφορετικά προβλήματα. Αυτό το pickup μπορεί επίσης να απαιτεί πολλές δαπανηρές βελτιώσεις για να διατηρηθεί η απόδοση λογική. Εάν συμβαίνει αυτό, η ήδη ακριβής τιμή θα πρέπει να ανέβει.
Ε: (μέσω: YouTube – επεξεργασία για περιεχόμενο) Τα μεγέθη μπαταριών γίνονται αδιαχείριστα.
Το δήλωσες μόνος σου. Οι τεράστιες μπαταρίες μέσα στο Hummer EV, το Silverado EV και τους διαφορετικούς κινητήρες είναι ανόητες. Δεν είναι ότι μισώ τα EV, ωστόσο τα βλέπω ως σπάταλα παιχνίδια. Υπονοώ οχήματα όπως το Hummer και το Lucid. σε λίγο θα οδηγούμε μετακινούμενους που ζυγίζουν 5.000 λίβρες και θα καταρρέουν γέφυρες. Είναι όλα τόσο ανόητα!
Α: ευχαριστώ για την παρατήρηση.
Συμφωνώ ότι οι μεγάλες και βαρύτερες μπαταρίες είναι μια δυσκολία. τυχαία, η τεχνολογία μπαταριών βελτιώνεται κάθε μέρα. Ο τρόπος κατασκευής των μπαταριών και ο τρόπος με τον οποίο διαχέουν την ενέργειά τους αλλάζει συνεχώς. Η πυκνότητα της μπαταρίας, ο χειρισμός της ζεστασιάς και η προμήθεια νέων ουσιών βρίσκονται στην πρώτη γραμμή των περισσότερων κατασκευαστών μπαταριών.
Απλά φαίνεται πόσο αποτελεσματικές είναι οι μπαταρίες των κινητών τηλεφώνων, σε σύγκριση με το σημείο που ήταν πριν από 10 χρόνια. πολλή από την ίδια τεχνολογία που χρησιμοποιείται σε μια πηγή ενέργειας κινητής τηλεφωνίας χρησιμοποιείται στα σύγχρονα EV. Τώρα για να μην αναφέρουμε ότι οι μπαταρίες γίνονται μικρότερες την επόμενη μέρα, αλλά υποθέτω ότι παραμένουμε σε καλύτερη διαχείριση ενέργειας, πυκνότητα ενέργειας και προοδευτική κατανομή ισχύος.
τι είναι ένα βαρούλκο;
Το βαρούλκο είναι ένα μηχανικό εργαλείο που χρησιμοποιεί ένα περιστρεφόμενο τύμπανο με μια περίοδο μεταλλικού ή τεχνητού σχοινιού ή καλωδίου για τη μετακίνηση συσκευών. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα εκτός δρόμου, τα βαρούλκα μπορούν να τροφοδοτούνται με τη βοήθεια του κινητήρα του αυτοκινήτου (μέσω της απογείωσης ισχύος), ενός υδραυλικού συστήματος ή με ηλεκτρισμό από την μπαταρία. Στα ηλεκτρικά βαρούλκα, ένας κινητήρας περιστρέφει το τύμπανο με τη χρήση πλανητικών εργαλείων μείωσης για να περιστρέφεται μέσα στο καλώδιο. Με ένα στοπ του καλωδίου συνδεδεμένο σε έναν σκληρό και γρήγορο παράγοντα (όπως δέντρο ή βαρύ όχημα), το βαρούλκο μπορεί να τραβήξει το όχημα στο οποίο είναι συνδεδεμένο από χιόνι, άμμο, σκόνη ή διαφορετικούς κινδύνους. Το βαρούλκο χρησιμοποιείται συχνά με ένα μακρινό χέρι που ελέγχει τη διαδρομή της κίνησης του τυμπάνου.
Τα βαρούλκα είχαν χρησιμοποιηθεί σε όλα τα αρχεία για τη μετακίνηση βαρέων αντικειμένων. Στα τελευταία εκατό χρόνια, έχουν εμφανή αυξημένη παρουσία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου παγκοσμίως. διάφορες εταιρείες κατασκευάζουν βαρούλκα σχεδιασμένα να τοποθετούνται σε φορτηγά, κινητήρες και SUV και διαθέτουν χωρητικότητα φορτίου πολλών εκατοντάδων λιβρών έως περισσότερες από 10 παρτίδες. Οι οπαδοί συχνά εξοπλίζουν τους κινητήρες τους με αυτόν τον εξοπλισμό για να βελτιώνονται οι ίδιοι όταν πιάνονται ή ακόμα και να μεταφέρουν αντικείμενα όπως πέτρες ή πεσμένα δέντρα.
Η προσθήκη ενός βαρούλκου δεν είναι καθαρή
Η τοποθέτηση ενός βαρούλκου στο αυτοκίνητο απαιτεί συχνά προσαρμοσμένη κατασκευή ή/και αγορά ενός προφυλακτήρα ή υλικού μετά την αγορά. Μερικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Jeep, άρχισαν να εξοπλίζουν τα αυτοκίνητά τους με προφυλακτήρες που δηλώθηκαν ως "επιτυχείς". παρόλο που οι προφυλακτήρες με δυνατότητα βαρούλκου δεν συνοδεύονται από ρυθμισμένα βαρούλκα, είναι σχεδιασμένοι έτσι ώστε να δίνονται χωρίς προβλήματα πολλά βαρούλκα και το απαιτούμενο υλικό στερέωσης. Τα τζιπ δεν ήταν τα πρώτα στον εορτασμό γενεθλίων του βαρούλκου της μονάδας παραγωγής. Στην πραγματικότητα, το 2005 Evevent Ram 2500 Energy Wagon (και η μόδα Ram 2500 ηλεκτρικής ενέργειας Wagon που πρέπει να συμμορφώνεται) μπορεί να έχει ένα βαρούλκο Warn χωρητικότητας 12.000 λιβρών εγκατεστημένο μέσα στον προφυλακτήρα.
Η Ford και ο Ram είχαν βαρούλκα εδώ και χρόνια
Στη συνέχεια, η Ford έκανε δύο βήματα μπροστά στον πόλεμο των βαρούλκων, μεταδίδοντας πρώτα ένα βαρούλκο Warn χωρητικότητας 12.000 λιβρών στα καταπληκτικά pickups της συλλογής F 2020 ως μέρος του πακέτου Tremor Off-street. Στη συνέχεια, το Ford Bronco Everglades του 2022 (είναι πραγματικά μια τετράθυρη έκδοση Black Diamond εξοπλισμένη με υλικό περιποίησης Mid bundle και το πακέτο Sasquatch εκτός δρόμου) εξοπλίζεται με ένα βαρούλκο Warn χωρητικότητας 10.000 λιβρών στο σύνολο της Ford. απόδοση του μπροστινού προφυλακτήρα [παραπάνω]. Το βαρούλκο Warn Zeon σχεδιάστηκε κυρίως για αυτό το λογισμικό της Ford και την ενσωμάτωσή του με το Bronco άλλαξε σε crash-tested. Το Ford Bronco Everglades έγινε το πρώτο SUV που προσφέρεται με βαρούλκο μονάδας παραγωγής.
Το Jeep Wrangler περιπλανιόταν στους δρόμους και τα μονοπάτια εν όψει του 1986. Σε αυτό το σημείο, η Wrangler πέρασε από τους σφαιρικούς σε ορθογώνιους προβολείς και πάλι κάτω, επιμήκυνε το μεταξόνιό του, πρόσθεσε ένα τετράθυρο μοντέλο και πέρασε με ποδήλατο μέσω πολλών κινητήρων και βαθμίδων επένδυσης . Οι φανατικοί των Jeep είχαν επίσης την επιλογή να αποθηκεύσουν τους καταλόγους εξαρτημάτων απόδοσης Mopar και Jeep για βαρούλκα και αξεσουάρ βαρούλκου με πλάτη Jeep. αλλά, προσθέτοντας ότι η κρίσιμη συσκευή ανάκτησης στον μπροστινό προφυλακτήρα δεν ήταν σε καμία περίπτωση επιλογή μονάδας παραγωγής—μέχρι τώρα. Γιατί;
Γιατί να περιμένετε μέχρι τώρα για να εμφανιστεί το Βαρούλκο της μονάδας παραγωγής;
Δεν λάβαμε απάντηση σε αυτό το συγκεκριμένο ερώτημα, ωστόσο η προσθήκη ενός βαρούλκου Warn στο Jeep Wrangler Rubicon μετατράπηκε σε καμία άλλη σκέψη. Πρώτον, δεν μπορείτε να αγοράσετε το ακριβές βαρούλκο Warn που είναι πραγματικά στο ολοκαίνουργιο Wrangler. Αυτός ο εξολκέας χωρητικότητας 8.000 λιβρών φαίνεται να βασίζεται στο Warn Zeon eight-S, αλλά η Jeep όρισε ότι το νέο βαρούλκο κατασκευάστηκε ειδικά για το Wrangler. Αυτό το βαρούλκο Warn διαθέτει ένα μικρότερο τύμπανο που προστατεύει ενενήντα πόδια τεχνητού σχοινιού βαρούλκου (σε σύγκριση με 100 δάχτυλα παρόμοιου σχοινιού στο Warn Zeon eight-S), καθώς και ένα ειδικό βαρούλκο Jeep που αγκυρώνει το άγκιστρο του βαρούλκου στην πτυχή της κινητήριας δύναμης. Μας είπαν επίσης ότι αυτό το βαρούλκο χρησιμοποιεί ένα "γράσο κατηγορίας αυτοκινήτου" στο περίβλημα του βαρούλκου.
Βαρούλκο σημαίνει επιπλέον βάρος
Η προσθήκη κάτι σαν μια διάταξη βαρούλκου σχεδόν 100 λιβρών στον προφυλακτήρα του Jeep απαιτεί αλλαγές στην ανάρτηση και μας είχαν συμβουλεύσει όσο περισσότερο βάρος γίνεται στα ελατήρια και τα αμορτισέρ του ολοκαίνουργιου Wrangler. η πρόσθετη επιφάνεια μπροστά στο μπροστινό μέρος άλλαξε και ελήφθη επιπλέον υπόψη κατά την αναδιαμόρφωση της νέας μάσκας του Wrangler, έτσι ώστε να ρέει αρκετός αέρας πάνω από τα πτερύγια ψύξης του ψυγείου.
Οι κρυφές απαιτητικές καταστάσεις του νέου βαρούλκου του Jeep
Εδώ είναι η σημαντική διάκριση γιατί είναι μίλια λιγότερο δύσκολο για τους καταναλωτές να προσθέσουν ένα βαρούλκο στα Jeep τους απ' ό,τι άλλαξαν με το Jeep, και πιθανότατα γιατί έπρεπε να περιμένουμε μέχρι τώρα: δοκιμάζοντας τη σύγκρουση. το πρόσθετο βάρος, το σπήλαιο σε ζώνες, οι πεζοί, οι επαγγελματίες νομικοί και πολλά άλλα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όταν πρόκειται για τη μετατροπή των περισσότερων θεμάτων σε ένα αυτοκίνητο, ιδίως ενώ αυτό περιλαμβάνει τη συμπερίληψη του βοείου κρέατος στον προφυλακτήρα στο δρόμο προς παράγοντας πρώτης επαφής. Καμία από αυτές τις τροποποιήσεις δεν είναι ομαλή και οι απαιτούμενες πιστοποιήσεις απαιτούν χρήματα και χρόνο. αλλά αν το Jeep Wrangler Rubicon ήταν στρογγυλό με το σκεπτικό ότι το 2003, γιατί να περιμένουμε μέχρι τώρα για να κάνουμε το Warn βαρούλκο επιλογή μονάδας παραγωγής;
Η Bronco επηρέασε την Jeep;
ίσως χρειάστηκε μια ώθηση από τον ανταγωνισμό στην αγορά SUV εκτός δρόμου. Είναι μια ενδιαφέρουσα συστροφή της μοίρας που ακολουθεί αυτό το βαρούλκο λίγο πίσω από τη Ford, συμπεριλαμβανομένης μιας συγκρίσιμης επιλογής με το Bronco Everglades του 2022. ανεξάρτητα από το τι ενέπνευσε αυτήν την προσθήκη, είμαστε χαρούμενοι κάθε φορά που υπάρχει μια επιλογή εργοστασίου παραγωγής στο Wrangler που βελτιώνει τις δεξιότητές του στα μονοπάτια, και αυτό είναι ουσιαστικά ένα από αυτά.
0 تعليقات