Η Jeep αποδίδει σωστά στην Ινδία, με τα SUV Compass και Meridian να είναι διάσημες εναλλακτικές.
Ωστόσο, οι αυξανόμενες τιμές των εισροών και ο πληθωρισμός κατά πάσα πιθανότητα συνέβαλαν στις σύγχρονες αυξήσεις των χρεώσεων της μόδας Compass και Meridian.
Η εταιρεία διέκοψε πρόσφατα ορισμένες παραλλαγές Meridian, που μπορεί να ήταν ένα στρατηγικό πέρασμα για τον εξορθολογισμό των προσφορών προϊόντων.
Η Jeep πρόσφατα πρόσθεσε λογισμικό με εξασφάλιση περιπέτειας στην Ινδία
Η αύξηση των επιτοκίων της Jeep Meridian μπορεί επιπλέον να επηρεάσει το εισόδημα, καθώς οι πελάτες εξετάζουν επιπλέον λιγότερο ακριβές επιλογές SUV.
Η Jeep India μπορεί να παρέχει προωθητικές εκπτώσεις ή κίνητρα για να προσελκύσει πελάτες και να διατηρήσει τον ρόλο της στην ανταγωνιστική αγορά των ινδικών SUV.
Ο οργανισμός πρόσθεσε επί του παρόντος το λογισμικό εγγυημένης διαδρομής, παρέχοντας προνόμια όπως σίγουρη αγορά, εκτεταμένη εγγύηση, ετήσια ανακαίνιση και ασφάλιση πρώτου έτους στο Jeep Compass και στο Meridian.
Η MG Motor πρόσθεσε την «Gamer έκδοση» του Comet EV στην Ινδία.
Αυτή η μοναδική επένδυση είναι διαθέσιμη και για τις 3 εκδόσεις Comet—pace, Play και luxurious—και απαιτεί κορυφαία κατηγορία Rs. εξήντα τέσσερα.999 πάνω από τη συνήθη φόρτιση αυτών των διακοσμήσεων.
Η «Gamer edition» διαθέτει αισθητική και σχεδίαση στοχευμένη στο παιχνίδι, παρουσιάζοντας μοναδικά αξεσουάρ όπως ένθετα εσωτερικού χώρου, καλύμματα τροχών καθοδήγησης, χαλιά και καλύμματα καθισμάτων.
Το Maruti Suzuki Alto έχει γίνει το αυτοκίνητο με τις κορυφαίες πωλήσεις στην Ινδία, με περισσότερα από σαράντα πέντε lakh gadgets που αγοράζονται εδώ και πολύ καιρό.
Η προσιτή τιμή, η απόδοση του φυσικού αερίου και το χαμηλό κόστος ανακαίνισης το έχουν κάνει αγαπημένο μεταξύ των Ινδών πελατών.
Η ολοκλήρωση του Alto έχει ξεπεράσει διάφορες δημοφιλείς μόδες, όπως τα Hyundai Santro και Tata Indica, ωθώντας τον ανταγωνισμό να εισαγάγει παρόμοιες εναλλακτικές λύσεις με ευχάριστα οικονομικά.
Η Toyota κυκλοφόρησε το ολοκαίνουργιο Vellfire MPV στην Ινδία, με τιμή Rs. 1,2 crore (πρώην εκθεσιακός χώρος).
Κατασκευασμένο στην πλατφόρμα TNGA-okay, διαθέτει έναν τετρακύλινδρο βενζινο-υβριδικό κινητήρα 250 ίππων, 2,5 λίτρων με e-CVT.
Το Vellfire προδιαγραφών Ινδίας συνοδεύεται αποκλειστικά από το κυβερνητικό πακέτο σαλονιού, το οποίο προσφέρει καρέκλες καπετάνιου 2d-row, πτυσσόμενα τραπέζια, θέρμανση, ροή αέρα και αφαιρούμενο πάνελ χειρισμού.
Η Mahindra πρόσθεσε οκτώ νέες δυνατότητες στο XUV400, με στόχο να ξεπεράσει το Tata Nexon EV Max στην αγορά των ηλεκτρικών SUV.
Αυτές οι αναβαθμίσεις αποτελούνται από ESP, HSA, TPMS, διαχείριση κρουαζιέρας, IRVM αυτόματης μείωσης της φωτεινότητας, μπροστινούς προβολείς ομίχλης, τουίτερ και φανό εκκίνησης.
Οι ολοκαίνουργιες δυνατότητες θα είναι απλούστερες στην κορυφαία προδιαγραφή EL με εναλλακτικές χρωματικές αποχρώσεις ανύπαντρου και διπλού τόνου.
Το Countryman της επόμενης γενιάς του MINI κατασκοπεύτηκε να δοκιμάζει στον αγώνα του Nurburgring.
Αν και παρόλα αυτά είναι καμουφλαρισμένες, οι τετράπλευρες απολήξεις της εξάτμισης εντοπίζονται σε μια ολοκαίνουργια παραλλαγή John Cooper Works. Φήμες λένε ότι αυτή η σπορ έκδοση θα έχει ένα 1,5 λίτρων, τρικύλινδρο, plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με ισχύ 322 ίππων.
χτισμένο στην πλατφόρμα FAAR της BMW, το ολοκαίνουργιο Countryman είναι μεγαλύτερο, προσθέτοντας 5,12 ίντσες σε διάρκεια και ένα ζευγάρι 36 ιντσών στην κορυφή.
Η Tata automobiles ετοιμάζεται να λανσάρει σύντομα το πολυαναμενόμενο Punch CNG στην Ινδία. Τώρα, οι αντιπροσωπείες της επιλογής σε όλη τη χώρα έχουν αρχίσει να δέχονται ανεπίσημες προπαραγγελίες για το αυτοκίνητο.
το επερχόμενο micro SUV θα διαθέτει τη νέα δικύλινδρη γενιά CNG του οργανισμού.
Θα προσφέρει περισσότερες από μία βελτιώσεις μαζί με έξι αερόσακους, αυτόματο χειρισμό καιρού, ηλιοροφή και ένα μεγαλύτερο gadget ενημέρωσης και ψυχαγωγίας σε σχέση με την πιο βολική έκδοση βενζίνης.
Το Jeep Scrambler, γνωστό και ως CJ-8, μετατράπηκε σε μια ξεχωριστού στυλ και ευέλικτη έκδοση φορτηγού του Jeep CJ-7. Κατασκευασμένο μέσω της αμερικανικής εταιρείας κινητήρων (AMC) μεταξύ 1981 και 1986 και εισήχθη ως έκδοση "μισού έτους" του 1981½, το Scrambler δημιουργήθηκε για να αξιοποιήσει την αναπτυσσόμενη αγορά συμπαγών φορτηγών σε κάποιο στάδιο στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Συνδύαζε το λογισμικό ενός φορτηγού - χάρη εν μέρει στο ωφέλιμο φορτίο 1.500 λιβρών του - με την σκληρή λειτουργικότητα ενός Jeep εκτός λεωφόρου. Το Scrambler δεν ήταν πλέον πιο αποτελεσματικό στους αγρότες και τους κτηνοτρόφους, αλλά στους σέρφερ, στους τυχοδιώκτες εκτός πόρτας, ακόμη και στους κανονικούς επιβάτες.
εκείνη την εποχή, το Scrambler σχεδιάστηκε και διαφημιζόταν σε πελάτες που αναζητούσαν ένα μη συμβατικό αλλά αξιόπιστο φορτηγό τόσο για αναψυχή όσο και για χρηστικές λειτουργίες. Σήμερα, είναι πολύ αγαπητό και σεβαστό με τη βοήθεια φανατικών Jeep και θεωρείται ο παππούς του σύγχρονου Jeep Gladiator. Όταν οι ανησυχίες ανατροπής οδήγησαν την Jeep να καταργήσει τελείως τη vintage δομή του υποστρώματος CJ για το νέο Wrangler το 1987, σημείωσε το τέλος της γραμμής για το Scrambler, με 27.783 gadget που παράγονται σε κάποιο σημείο της κυκλοφορίας του. Ταυτόχρονα, όπως τώρα δεν είναι καθόλου ασυνήθιστο, η εκπληκτικά χαμηλή ποικιλία κατασκευής του βοήθησε να γίνει το Scrambler ένα συλλεκτικό μοντέλο, ένα μοντέλο που έγινε γνωστό και αγαπημένο όχι μόνο από τους λάτρεις των Jeep, αλλά και από τους λάτρεις των παραδοσιακών φορτηγών και 4x4 . Για τους μη μυημένους, εξετάστε το για να αναλύσετε το σύνολο που χρειάζεστε για να αναγνωρίσετε περίπου το Jeep Scrambler pickup tru
0 تعليقات